Od rujna, SCFI indeks padao je iz tjedna u tjedan, a sve četiri oceanske linije su pale, među kojima su zapadna linija i europska linija pale ispod razine od 3000 dolara, a količina robe u Aziji je opala.
Industrijski analitičari istaknuli su da se očekuje globalna inflacija, monetarno stezanje, što dovodi do zamrzavanja potražnje za međunarodnim prijevozom, revidirane cijene tereta, ali je pad veći od tržišnih očekivanja.
Kako bi stabilizirale vozarine, brodarske tvrtke sada koriste dva načina da se spase.Usvojili su "politiku triju redukcija" znatnog smanjenja broja brodova, smanjenja kapaciteta i usporavanja.Već postoje velike brodarske alijanse koje same pumpaju brodove, a broj brodova na liniji SAD-Španjolska smanjen je s jednog tjedno na jedan svaka dva tjedna.Provedba internog "upravljanja crvenim slovom", radije bi smanjila cijene kako bi zgrabila robu, a ne gubila novac za nošenje robe kao dno crta, kako bi zadržala tržišni udio i odnose s kupcima.
Vrijeme objave: 22. listopada 2022