Izraelski prekooceanski prijevoznik Zim priopćio je jučer da očekuje da će vozarine nastaviti padati i da se priprema za 'novu normalu' usredotočujući se na profitabilna tržišna niša za svoje kontejnerske usluge i šireći svoje poslovanje s prijevozom automobila.
Zim je izvijestio o prihodima u trećem tromjesečju od 3,1 milijarde dolara, što je pad od 3% u odnosu na isto razdoblje prošle godine, u odnosu na 4,8% manje količine, na 842.000 teu, za prosječnu stopu od 3.353 dolara po teu, što je 4% više u odnosu na prethodnu godinu.
Operativna dobit za to razdoblje pala je za 17%, na 1,54 milijarde dolara, dok je Zimov neto prihod pao za 20%, na 1,17 milijardi dolara, u odnosu na 3. kvartal 21.
Nagli pad globalnih vozarina od rujna primorao je prijevoznika da smanji svoje smjernice za cijelu godinu, za ebit između 6 i 6,3 milijarde dolara, u odnosu na prethodna očekivanja od do 6,7 milijardi dolara.
Tijekom Zimovog razgovora o zaradi u trećem kvartalu, financijski direktor Xavier Destriau rekao je da Zim očekuje da će stope "nastaviti padati".
“Ovisi o zanatu;postoje neki obrti koji su bili više izloženi pogoršanju tečaja od drugih.Na primjer, Sjeverni Atlantik je danas bolji, dok je zapadna obala SAD-a patila mnogo više nego druge trgovinske linije,” rekao je.
„Na nekim trgovinama spot tržište je palo ispod ugovorenih stopa... što je još važnije iz naše perspektive, potražnja i obujam nisu postojali pa smo se morali suočiti s novom stvarnošću i uključiti se u klijente s kojima imamo dugoročni odnos.Jasno je da smo s povećanjem razlike između ugovornih i spot stopa morali sjesti i dogovoriti cijene kako bismo zaštitili posao,” dodao je g. Destriau.
Što se tiče ponude, g. Destriau je rekao da je "vrlo vjerojatno" da će doći do povećanja broja praznih plovidbi na transpacifiku u nadolazećim tjednima, dodajući: "Namjeravamo biti profitabilni u poslovima u kojima poslujemo, i mi ne žele jedriti kapacitet na gubitak.
"U nekim trgovinama, poput Azije do zapadne obale SAD-a, spot tečaj je već prešao prijelomnu točku i nema puno više prostora za daljnja smanjenja."
Dodao je da se tržište istočne obale SAD-a pokazalo "otpornijim", ali i trgovina Latinske Amerike sada "klizi".
Zim ima operativnu flotu od 138 brodova, za 538.189 teu, što ga svrstava na deseto mjesto u ljestvici prijevoznika, sa svim osim osam brodova koji su unajmljeni.
Štoviše, ima knjigu narudžbi od 43 broda, za 378.034 teu, uključujući deset LNG brodova s dvostrukim pogonom od 15.000 teu koji će biti isporučeni od veljače sljedeće godine, a koje namjerava rasporediti između Azije i istočne obale SAD-a.
Zakup 28 plovila istječe iduće godine, a još 34 mogu biti vraćena vlasnicima 2024. godine.
Što se tiče ponovnih pregovora s vlasnicima o nekim skupljim najmovima, g. Destriau je rekao da su "brodovlasnici uvijek bili spremni slušati".
Rekao je za The Loadstar da postoji "veliki pritisak" da njegova ubrzana usluga iz Kine u Los Angeles ostane profitabilna.Međutim, rekao je prije nego što je Zim odlučio "napustiti trgovinu" da će razmotriti druge opcije, uključujući dijeljenje utora s drugim prijevoznicima.
Vrijeme objave: 17. studenoga 2022